Moottoripyörän ketju

yrityksen etu

Tuotantolaitteet

Kehittyneet lämpökäsittelylaitteet, kokoonpanolinjalaitteet, testaus- ja testauslaitteet.

Tuotantomarkkinat

Pääasiassa Kaakkois-Aasiassa, Itä-Euroopassa, Etelä-Amerikassa.

Palvelumme

Asiakas ensin, eheys ensin, oikea-aikainen toimitus tilauksesta kohdeportin seurantapalveluun.

Meidän sertifikaattimme

ISO9001. Tuotanto edistyneellä geat-käsittelytekniikalla DIN- ja ASIN-standardin mukaisesti.

Mikä on moottoripyöräketju

Moottoripyörän ketjuja on saatavana lukuisina eri koon, nousun ja värin yhdistelminä; mutta ketjujen rakenne on olennaisesti sama… Sisä- ja ulkolevyt on yhdistetty tapeilla, jotka kulkevat sisälevyissä olevan holkin läpi, joiden päällä on rullat kitkan vähentämiseksi ja ketjun ja ketjupyörän käyttöiän pidentämiseksi. Perusrullaketjut, kuten Nämä asennetaan usein pienemmän kapasiteetin pyöriin kustannuksin, mutta niitä ei ole tiivistetty (niin tehokkaasti ei voidella holkkien ja telojen välillä) ja ne voivat kulua melko nopeasti, jos niitä ei puhdisteta ja voidella säännöllisesti. Tiivistelemättömät ketjut tulee voidella 100 mailin välein hyvän käyttöiän ja pitkän käyttöiän takaamiseksi.

Moottoripyörän ketjun edut

Ylivoimainen viskositeetti ja tarttuvuus
Moottoripyörän ketjuvoiteluaine on erityisesti suunniteltu niin, että sillä on ihanteellinen viskositeetti, mikä mahdollistaa sen tunkeutumisen ketjun lenkkeihin ja rulliin tehokkaasti. Se tarttuu pintoihin ja tarjoaa pitkäkestoisen voitelun jopa suurissa nopeuksissa ja äärimmäisissä ajo-olosuhteissa. Tämä ylivoimainen tarttuvuus estää voiteluainetta irtoamasta ketjusta, minimoi hukkaan ja varmistaa, että voitelukalvo pysyy ehjänä.

Vähentynyt kitka ja lämmön muodostuminen
Ketjuvoiteluaineet on suunniteltu kitkaa vähentävillä lisäaineilla, jotka luovat tasaisen pinnan ketjun osien väliin. Tämä minimoi käytön aikana syntyvän kitkan, mikä vähentää lämmön kertymistä. Liiallinen kuumuus voi aiheuttaa ketjun laajenemisen, mikä johtaa kiihtyvään kulumiseen ja mahdollisiin vaurioihin. Käyttämällä ketjuvoiteluainetta autat haihduttamaan lämpöä ja ylläpitämään ketjusi viileämpää käyttölämpötilaa.

Suojaus korroosiota ja epäpuhtauksia vastaan
Erikoistuneet ketjuvoiteluaineet sisältävät korroosionestoaineita, jotka suojaavat ketjua kosteudelta ja epäpuhtauksilta. Tiejätteet, pöly ja vesi voivat kaikki edistää ketjun korroosiota ja ruosteen muodostumista. Ketjuvoiteluaineen suojaavat ominaisuudet luovat esteen, joka hylkii näitä elementtejä, ehkäisee hapettumista ja pitää ketjusi optimaalisessa kunnossa.

Pidentynyt ketjun käyttöikä
Käyttämällä säännöllisesti moottoripyörän ketjuvoiteluainetta pidennät merkittävästi ketjusi käyttöikää. Kitkan, lämmön ja kulumisen vähentäminen varmistaa, että ketju pysyy hyvässä toimintakunnossa pidempään. Tämä paitsi säästää rahaa ennenaikaisissa ketjunvaihdoissa, myös edistää sujuvampaa ja luotettavampaa ajokokemusta.

Helppo soveltaminen ja käyttömukavuus
Ketjuvoitelumme on erittäin helppo levittää. Siinä on levityssuutin, joka mahdollistaa tarkan ja kohdistetun voitelun. Tämä tekee voiteluprosessista nopean ja kätevän, mikä vaatii vain vähän vaivaa pitääksesi ketjusi hyvässä kunnossa.

Moottoripyörän ketjun puhdistaminen ja voiteleminen

Selvitä ketjutyyppisi
Käyttämäsi moottoripyörän ketjun tyyppi vaikuttaa siihen, miten teet lian pois. Voit erottaa tavallisen ja suljetun moottoripyörän ketjun metallilenkkien välisen tilan (tai sen puutteen) perusteella. RevZilla kuva.

Aseta pyöräsi paikoilleen
Moottoripyörän ketjun puhdistaminen ja voitelu on suhteellisen helppo prosessi. Se on paljon helpompaa, jos pyörässäsi on keskiteline tai jos sinulla on teline. Kumpikin vaihtoehto antaa takapyörän (ja moottoripyörän ketjun) pyöriä vapaasti, mikä mahdollistaa ketjunpuhdistusaineen ja ketjuvoiteluaineen tehokkaamman käytön. Jos sinulla ei ole kumpaakaan yllä olevista telineistä, älä huoli. Voit käyttää jalustaa ja liikkua ajotiellä. Puhdista yksi osa ja siirrä sitten moottoripyörää päästäksesi seuraavaan osaan. Toinen vaihtoehto on poistaa ketju kokonaan ja työstää sitä tällä tavalla.

Tarkista moottoripyörän ketju ja rattaat
Kun pääset lähelle ketjuasi sen puhdistamisen aikana, voit tarkistaa sen yleisen hyvinvoinnin nykytilan. Tarkista ketjun kuluminen ollessasi siellä. Kuinka paljon "heilutustilaa" ketjusi sallii? Kuinka paljon linkit liukuvat edestakaisin puristuksen ja jännityksen alaisena? Hyvässä toimintakunnossa olevan moottoripyörän ketjun tulisi sallia minimaaliset vaihtelut kussakin.

Suihkuta ketjua ketjunpuhdistusaineella
Tässä vaiheessa on aika alkaa lyödä likaa pois. Vaikka voit valita esimerkiksi Maxima Clean Up Chain Cleanerin, petroli toimii yhtä hyvin myös liuottaen ketjussa olemassa olevia voiteluaineita ja likahiukkasia. Kun liikut ketjun ympäri, älä ujostele todella liottaa asioita alas. Kerosiini on halpaa, uudet moottoripyöräketjut eivät. Ole siis vapaa hakemuksessasi.

Hankaa ketju
Kun ketju on kastunut, käytä moottoripyörän ketjuharjaa, jotta pääset todella käsiksi paakkuuntuneena. Jotain sen kaltaista on ollut aika-testattu ja todistettu suosikki vuosia, ja hyvästä syystä, sillä sen avulla voit puhdistaa kolme neljästä moottoripyörän ketjun sivusta kerralla. Ole perusteellinen. Se maksaa itsensä takaisin myöhemmin. Puhdas pinta mahdollistaa moottoripyörän ketjuvoiteluaineen paremman tarttuvuuden.

Moottoripyörän ketjujen tyypit

O-rengasketjut tehoa varten
Jos olet moottoripyöräharrastaja, olet todennäköisesti kuullut O-rengasketjuista. Tämäntyyppiset ketjut ovat suosittuja ajajien keskuudessa, koska ne tarjoavat useita ainutlaatuisia etuja, joiden ansiosta ne erottuvat muista ketjutyypeistä. O-rengasketjut on suunniteltu vähentämään kitkaa ja lisäämään kestävyyttä. Niissä on kumiset O-renkaat lenkkien välissä, jotka muodostavat tiivisteen, joka estää lian, pölyn ja muiden roskien pääsyn ketjun sisään. Tämä tarkoittaa, että ketju vaatii vähemmän huoltoa ja kestää pidempään kuin muut ketjutyypit.

X-Ring-ketjut suorituskykyä varten
X-rengas moottoripyöräketjut ovat erityinen ketju, jonka monet ajajat valitsevat perinteisten ketjujen sijaan. Ne on suunniteltu tarjoamaan ylivoimaista suorituskykyä ja kestävyyttä ja kestämään pidempään kuin muut ketjut, joten ne ovat loistava valinta ajajille, jotka haluavat saada kaiken irti moottoripyörästään. Yksi X-rengasketjujen hienoimmista asioista on, että ne ovat tiivistetty tiukemmin kuin muut ketjut. Tämä pitää lian ja roskat poissa ketjusta, mikä auttaa sitä kestämään pidempään ja toimimaan paremmin. Ne myös jakavat voiteluaineen tasaisemmin, mikä vähentää ketjun kulumista ja vähentää kuljettajan huoltoa.

Raskaat ketjut vaikeisiin olosuhteisiin
Jos olet seikkailuratsastaja, tiedät tukevan ja luotettavan moottoripyörän ketjun tärkeyden. Heavy Duty (HD) -ketjut ovat paras valinta ratsastajille, jotka ajavat epätasaista maastoa ja vaativat pyöräiltään eniten. HD-ketjut on valmistettu kestämään maastoajon rasitusta ja ne on suunniteltu suorituskykyisille moottoripyörille tai niille, joilla on suuri teho.. Ne ovat paksumpia ja vahvempia kuin muut ketjutyypit, ja niissä on karkaistut tapit ja holkit, jotka kestävät suurta vääntömomenttia ja tehoa. Tämä tarkoittaa, että ne eivät todennäköisesti murtu tai venyvät, mikä tarjoaa luotettavamman ajon haastavissa olosuhteissa.

Kevyet ketjut nopeutta varten
Nopeutta ja suorituskykyä priorisoiville ajajille kevyet ketjut ovat pelin muuttaja. Nämä ketjut on suunniteltu erityisesti vähentämään painoa lujuudesta tai kestävyydestä tinkimättä, joten ne ovat urheilupyöräilijöiden ja kilpailijoiden suosiossa. Kevyet ketjut on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka ovat sekä vahvoja että kevyitä, kuten alumiinista tai titaanista. Tämä mahdollistaa kokonaispainon pienenemisen, mikä voi lisätä nopeutta ja kiihtyvyyttä.

Moottoripyörän ketjujen voitelun merkitys

Kitkan ja kulumisen vähentäminen
Ketjun voitelun ensisijainen tarkoitus on minimoida kitka ketjun liikkuvien osien välillä. Ketjun pyöriessä ketjupyörien ympärillä voi esiintyä kitkaa, mikä lisää kulumista ja repeytymistä. Lisäämällä ketjuvoiteluainetta luot suojakerroksen, joka vähentää kitkaa ja antaa ketjun liikkua sujuvasti ja vaivattomasti. Tämä ei vain pidennä ketjun käyttöikää, vaan myös estää ennenaikaista venymistä ja venymistä, jotka voivat vaikuttaa yleiseen suorituskykyyn.

Suorituskyvyn ja tehokkuuden parantaminen
Hyvin voideltu ketju varmistaa optimaalisen voimansiirron moottorista takapyörään. Kun ketju liikkuu vapaasti ilman liiallista kitkaa, se maksimoi energiansiirron tehokkuuden, mikä parantaa kiihtyvyyttä ja tasaisempia vaihteiden vaihtoja. Lisäksi oikein voideltu ketju vähentää kitkasta johtuvaa tehohäviötä, parantaa polttoainetehokkuutta ja säästää rahaa pumpussa.

Korroosion ja ruosteen estäminen
Moottoripyöräketjut ovat alttiina erilaisille ympäristötekijöille, kuten kosteudelle ja tielikalle. Ajan myötä nämä tekijät voivat aiheuttaa korroosiota ja ruostetta, mikä vaarantaa ketjun rakenteellisen eheyden. Ketjuvoiteluainetta käyttämällä luot suojaavan esteen, joka hylkii kosteutta ja estää hapettumista. Tämä vähentää merkittävästi ruosteen muodostumisen riskiä, pitää ketjusi optimaalisessa kunnossa ja pidentää sen käyttöikää.

Melun minimoiminen
Voitelemattomalla ketjulla on taipumus tuottaa ärsyttäviä vinkuja ja kolinaa liikkeen aikana. Tämä ei vain voi olla häiriötekijä, vaan se voi myös olla merkki voitelun puutteesta, mikä johtaa lisääntyneeseen kulumiseen. Ketjuvoiteluaineen levittäminen vähentää kitkan aiheuttamaa melua, mikä tekee ajokokemuksesta hiljaisemman ja nautinnollisemman.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Kuinka valita moottoripyörän ketju

01/

Koko
Tarvitsemasi ketjun koko riippuu moottoripyöräsi ketjupyörien koosta. Löydät ketjun koon tarkistamalla moottoripyöräsi käyttöohjekirjasta tai laskemalla vanhan ketjusi lenkkien lukumäärän.

02/

Tyyppi
Saatavilla on erilaisia ketjuja, kuten vakio-, O-rengas- ja X-rengasketjuja. O-rengas- ja X-rengasketjut ovat kalliimpia, mutta ne kestävät paremmin ja vaativat vähemmän huoltoa.

03/

Materiaali
Moottoripyörän ketjut on valmistettu eri materiaaleista, mukaan lukien teräs, nikkelipinnoitettu teräs ja titaani. Teräsketjut ovat yleisimpiä ja edullisimpia, kun taas nikkeli- ja titaaniketjut tarjoavat paremman lujuuden ja kulutuksenkestävyyden.

04/

Vetolujuus
Ketjun vetolujuus viittaa voiman määrään, jonka se kestää ennen katkeamista. Valitse ketju, jonka vetolujuus vastaa tai ylittää moottoripyöräsi vaatimukset.

05/

Brändi
Valitse hyvämaineinen merkki ostaessasi moottoripyöräketjua. Halvemmat ketjut voivat tuntua hyvältä, mutta ne eivät välttämättä kestä yhtä pitkään tai toimi yhtä hyvin kuin laadukkaammat ketjut.

06/

Huolto
Mieti, kuinka paljon aikaa ja vaivaa olet valmis käyttämään moottoripyöräsi ketjun ylläpitoon. O-rengas- ja X-rengasketjut vaativat vähemmän huoltoa kuin tavalliset ketjut, mutta ne voivat aluksi maksaa enemmän.

Moottoripyörän ketjupyörän anatomia

Vastaakseli (vaihteisto) hammaspyörä
Vastaakselin ketjupyörä, joka tunnetaan myös vaihteistona/eturattaana, on kytketty moottoripyörän voimansiirtoon ja on pienempi kahdesta ketjupyörästä.

Pyörän hammaspyörä
Ratapyörä on yhdistetty moottoripyörän takapyörään ja on kahdesta ketjupyörästä isompi.

Hampaat
Hammaspyörän hampaat tarttuvat ja kytkeytyvät moottoripyörän ketjuun ja välittävät moottorin tehon takapyörään. Se, kuinka monta hammasta kummallakin ketjupyörällä on, vaikuttaa suoraan moottoripyörän välityssuhteeseen, toisin sanoen ne on suunnattu korkealle/korkealle nopeudelle kiihtyvyyden kustannuksella ja lyhyelle/matalalle kiihtyvyydelle nopeuden kustannuksella.

Ketju
Moottoripyörän ketjun selittäminen saattaa tuntua yksinkertaiselta, mutta se on hyödyllinen tässä tapauksessa. Ketju on joukko toisiinsa kytkettyjä teräslenkkejä, joissa on silmukan muodostavat tappiliitokset. Ketju kiertyy ympäri ja toimii yhdessä ketjupyörien kanssa.

Kuinka huoltaa moottoripyörän ketjua

Säännöllinen puhdistus
Ketjuvoitelun lisäksi ketjun säännöllinen puhdistus on välttämätöntä. Puhdista ketju ajo-olosuhteistasi riippuen 500-1000 mailin välein tai tarvittaessa useammin. Käytä ketjunpuhdistusharjaa ja sopivaa rasvanpoistoainetta lian, lian ja vanhan voiteluaineen poistamiseen. Huuhtele vedellä ja anna sen kuivua perusteellisesti ennen uuden ketjuvoiteluaineen levittämistä.

Jännitteen säätö
Tarkista ja säädä ketjun kireys säännöllisesti. Löysä ketju voi aiheuttaa liiallista kulumista ja vaurioita, kun taas liian tiukka ketju voi rasittaa osia. Katso suositellut ketjun kireystiedot moottoripyöräsi käsikirjasta ja käytä ketjun kireystyökalua oikean säädön varmistamiseksi.

Ketjun tarkastus
Tarkasta säännöllisesti, ettei ketjussa ole vaurioita, kuten tiukkoja kohtia, taitoksia tai näkyvää kulumista. Etsi löystyneitä tai vaurioituneita O-renkaita suljetuista ketjuista. Jos huomaat merkittäviä ongelmia, harkitse ketjun vaihtamista mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi.

Vältä korkeapainepesureita
Kun puhdistat moottoripyörääsi, vältä korkeapainepesurien käyttöä suoraan ketjussa. Voimakkaat vesisuihkut voivat syrjäyttää voiteluaineen ja vahingoittaa ketjun tiivisteitä. Käytä sen sijaan pehmeää vesisuihkua tai sientä ketjun puhdistamiseen.

Vältä vahvoja kemikaaleja
Ole varovainen ketjussasi käyttämiesi puhdistusaineiden kanssa. Kovat kemikaalit voivat poistaa voitelun ja vahingoittaa ketjun osia. Valitse hyvämaineisten moottoripyörävalmistajien suosittelemat miedot rasvanpoistoaineet tai ketjukohtaiset puhdistusaineet.

Aja vastuullisesti
Ajotyylisi voi vaikuttaa ketjusi käyttöikään. Vältä liiallista kiihdytystä, äkillistä jarrutusta ja äkillisiä vaihteiden vaihtoja, koska nämä toimet voivat lisätä ketjun rasitusta. Tasainen ja hallittu ajo auttaa minimoimaan kulumista.

Noudata valmistajan suosituksia
Noudata aina moottoripyörän valmistajan suosituksia ketjun huollosta. Ne voivat antaa erityisiä ohjeita ketjuvoiteluaineen tyypistä, käyttötiheydestä ja muista huoltotoimenpiteistä. Näiden suositusten noudattaminen varmistaa yhteensopivuuden ja optimaalisen suorituskyvyn.

Tuotteemme

Wuyi Shangjia Chain on yksi ketjujen valmistajista ja kauppiaista Kiinassa. Perustettu vuonna 2003. Sijaitsee Zhejiangin maakunnassa. Se kattaa yli 20 maata. Päätuotteemme ovat vetoketju, kuljetinketju, maatalousketju, moottoripyöräketju, pensasketju ruostumaton teräsketju. jne. Tuotanto edistyneellä geat-käsittelytekniikalla DIN- ja ASIN-standardin mukaisesti.

UKK

K: Mistä tiedän, mikä ketju ostaa moottoripyörääni?

V: Tarkista omistajan käsikirja ja se kertoo tarvitsemasi ketjun koon kolmessa numerossa. Tyypillisesti, jos ajat maastopyörällä tai katupyörällä, nuo luvut vaihtelevat välillä 415-630. Otetaan esimerkkinä 630-ketju: Ensimmäinen numero (6) viittaa pitkiin.

K: Mikä on moottoripyörän ketjun keskimääräinen käyttöikä?

V: Keskimäärin voit odottaa vaihtavasi ketjusi ja ketjupyöräsi 20,000 - 30,000 kilometriä, vähemmän, jos ajat nopeasti ja kovaa. Jos kuitenkin huomaat ketjussasi tai ketjupyörässäsi vaurioita, on parempi mennä vaihtamaan ennenaikaisesti kulunut osa heti.

K: Kuinka usein sinun on voideltava moottoripyörän ketju?

V: Nyrkkisääntönä on, että ketju kannattaa voidella 300–600 mailin välein. Tämä on parasta tehdä ajon jälkeen eikä ennen, koska kaikki suihkeen liuottimet ovat haihtuneet ennen ajoa. Ja muista, että ketjusi toistuva voitelu ei voi koskaan vahingoittaa sitä, kun taas laiminlyönti tekee! Moottoripyörän ketjun vaihtaminen voi maksaa 100–250 dollaria, ja joskus käyttöhihnat on vaihdettava ketjun huollon yhteydessä.

K: Mitkä ovat kolme moottoripyörän ketjutyyppiä?

V: Tässä artikkelissa käsitellään kolmea merkittävää moottoripyörän käyttöketjujen lajiketta, nimittäin vakiorullaketjuja, O-rengasketjuja ja X-rengasketjuja. Käsittelemme niiden toimintaa, keskustelemme siitä, mikä erottaa ne toisistaan, ja luettelemme niiden edut ja haitat. Pitch. Sävelkorkeuden mittaamiseksi tarvitset mittanauhan. Oikean koon saamiseksi laske ketjussa 3 niittiä ja mittaa niiden välinen etäisyys keskipisteistä. Jaa tämä nyt puoleen saadaksesi kokosi.

K: Pitääkö minun vaihtaa ketjupyörät?

V: Mielestämme hammaspyörän vaihtaminen ketjuja vaihdettaessa on paras vaihtoehto, mikä tarjoaa optimaalisen käyttöiän järjestelmän kokonaiskomponenteille. Jotkut lähteet väittävät, että uusi ketjupyörä tarvitaan vasta kolmen ketjun kulumisen jälkeen. Huippusuorituskyky ja komponenttien maksimaalinen käyttöikä saavutetaan, kun sekä ketjupyörä että ketju ovat täysin uusia.

K: Kestävätkö kalliit pyöräketjut pidempään?

V: Ei ole väliä kuinka kallis ketjusi on – mikään ketju ei huolehdi itsestään. Sinun on pestävä ketju säännöllisesti ja voideltava se kunnolla. Vielä parempi – tee itsellesi kotitekoinen ketjunpuhdistusjärjestelmä, kuten Oz Cycle, tässä seuraavassa videossa. Voit käyttää sitä jopa laakereiden puhdistamiseen.

K: Voitko laittaa liikaa ketjuvoiteluainetta?

V: Ei, ketjua ei voi voidella liikaa. Liian paljon voiteluainetta ei vahingoita ketjua tai rattaita. Siitä tulee kuitenkin tahmeaa sotkua missä tahansa voiteluaine pomppii, kun aloitat ajamisen, joten puhdistat loput pyörästäsi ylimääräisestä ketjuvoiteesta. Nyrkkisääntönä on, että yksi hammas enemmän tai vähemmän edessä hammaspyörä on aivan kuin kaksi ja puoli hammasta takana. Se on valtava kiihtyvyyden, ajettavuuden ja reagoivuuden kannalta, etkä tiedä, mitä olet jäänyt paitsi.

K: Miksi harleyt eivät käytä ketjuja?

V: Harley-Davidson® käyttää vyöitä useimmissa malleissaan useista syistä. Hiljaisempi toiminta: Hihnat ovat hiljaisempia kuin ketjut, mikä on erityisen tärkeää touring- ja cruiser-malleissa, joissa kuljettajan mukavuus on keskeinen tekijä.Etäisyys yhden tapin keskipisteestä seuraavan tapin keskustaan, joka tunnetaan myös nimellä "pitch" rullaketju. Rullan halkaisija ja leveys. Levyn paksuus, määritetty mittaamalla levyt tasaiselta puolelta toiselle. Levyn korkeus on mitta levyn alaosasta yläosaan.

K: Kuinka kauan moottoripyörän O-rengasketju kestää?

V: 20,000 - 30,000 kilometriä
Käytöstä ja sääolosuhteista riippuen hyvin tehty O-rengasketju kestää helposti 20,000 - 30,000 kilometriä. X-rengasketju kestäisi vielä pidempään. Puhdista ja voitele ne, kun ne näyttävät liian likaisilta tai kuivilta, ja ne palvelevat sinua uskollisesti vuosia.

K: Onko moottoripyörän ketjun parempi olla kireä vai löysä?

V: Erittäin tiukka ja erittäin löysä ovat molemmat erittäin huonoja. Yleisesti ottaen moottoripyörän käyttöketjun hyvä kireys on noin 1–1/4 tuumaa (32 mm) oikein mitattuna. Ketjun kireyden määrittelyissä on tietysti jonkin verran vaihtelua, ja sinun tulee tarkistaa, mitkä tekniset tiedot ovat tietylle moottoripyörällesi.

K: Kuinka monta mailia moottoripyörän ketjun kiristämiseen?

V: On suositeltavaa tarkistaa ketjun kireys 2–3 tankkauksen välein tai 500 mailin välein (kumpi tulee ensin!) Onneksi moottoripyörän ketjun kiristäminen ei ole vaikeaa työtä. Mutta olisit yllättynyt kokeneiden ajajien määrästä, jotka välttävät sitä, koska he luulevat sen olevan. Tarkista moottoripyörän ketjun jännitys ennen ajamista. Jos ketju on liian tiukka, se voi vaurioittaa ketjupyöriä tai aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Ketjun tulee olla löysällä, mutta myös riittävän tiukka.

K: Kuluvatko moottoripyörän ketjut?

V: Moottoripyörien yleisin käyttövoima on käyttöketju. Joten ei ketjua, ei mene. Ketju on kuitenkin kulutustavara ja kuluu matkan ja ajan kuluessa; Siksi kokosimme 5 merkkiä, jotka vetoketjusi on vaihdettava. Yleensä moottoripyörällä ajettu suuri kilometrimäärä on 20,000 - 50,000 mailia. Urheilupyörien suuri ajokilometrimäärä on alhainen (yleensä noin 25,000), kun taas cruiser- ja touring-pyörien kilometrimäärät ovat yleensä suuria 40,000- - 50,{{ 10}} mailia.

K: Pitäisikö minun kuulla moottoripyöräni ketju?

V: Uudet ja vanhat moottoripyörät aiheuttavat luonnollisesti ketjuääniä ajon aikana. Kova ääni voi kuitenkin tulla epäluonnollisen kovaksi ja ärsyttäväksi, jos ketju ja ketjupyörät kohdistuvat väärin, löystyvät, kuluvat, ovat voitelemattomia tai niitä ei ole puhdistettu kunnolla.

K: Mitä tapahtuu, jos ylivoitelet moottoripyörän ketjun?

V: Liian suuren voiteluaineen levittäminen voi olla haitallista. Liiallinen voiteluaine voi vetää puoleensa pölyä ja likaa muodostaen seoksen, joka voi kuluttaa ketjua nopeammin. Avain on maltillisuus, joten on viisasta käyttää ilmoitettu määrä valmistajan suositusten mukaisesti. Myytti 2: Mikä tahansa voiteluaine käy.

K: Kuinka kauan ketjuvoiteluaineen tulee olla ennen ajoa?

V: Noin 15 minuuttia
Anna voiteluaineen vaikuttaa noin 15 minuuttia ennen kuin otat pyöräsi ulos ajelulle. Vie pyöräsi ulos vain lyhyelle matkalle (noin 3 mailia) ketjun voitelemisen jälkeen, jotta voiteluaine imeytyy ketjuun. Sisäpiirivinkki: ÄLÄ pääse ketjuvoiteluainetta renkaiden kulutuspinnalle!

K: Kuinka monta kertaa minun pitäisi voidella moottoripyöräni ketju?

V: 300-600 mailin välein
Nyrkkisääntönä on, että ketju kannattaa voidella 300–600 mailin välein. Tämä on parasta tehdä ajon jälkeen eikä ennen, koska kaikki suihkeen liuottimet ovat haihtuneet ennen ajoa. Ja muista, että ketjusi toistuva voitelu ei voi koskaan vahingoittaa sitä, kun taas laiminlyönti tekee!

K: Pitäisikö sinun voidella O-rengasketju?

V: O-rengasketjut toimitetaan tehdasrasvalla, joka on tiivistetty tapin ja holkin väliin kumitiivisteillä, mutta uudelleenvoitelu on silti tarpeen holkkien ja rullien sekä rullien ja ketjupyörän hampaiden välisen kulumisen estämiseksi. Myös tiivisteet tarvitsevat voitelua, jotta kumi ei kuivu, haurastu ja vaurioituisi.

K: Onko OK käyttää käytettyä moottoripyörän moottoriöljyä ketjun voiteluaineena?

V: Toistamme, et voi käyttää moottoriöljyä ketjussasi voiteluaineena. Syitä on monia. Ensimmäinen tekijä, joka estää moottoriöljyn käytön, on sen viskositeetti. Tämä on moottoriöljyn paksuus, joka imee enemmän likaa ketjuihin. Toiseksi vaarannat hengen ja raajan käyttämällä erittäin haihtuvaa ainetta - bensiiniä - siivoamiseen. En suosittele bensiiniä puhdistusaineeksi. Kerosiini on paljon turvallisempi vaihtoehto bensiinille ketjujen puhdistuksessa. Käytä sitä ulkona ja siivoa jälkesi.

K: Mikä on parempi ketju- tai hihnakäyttöinen moottoripyörä?

V: Ketjukäytöt ovat edelleen yleisimpiä, mutta hihnakäytöt ovat yleensä suositeltavia useista syistä. Ensinnäkin hihnaketjut ovat kevyempiä ja helpompia huoltaa kuin niiden metalliset vaihtoehdot. Jos olet koskaan yrittänyt voidella metalliketjuasi, tiedät mistä puhumme. Jos olet ajanut ketjupyörällä jonkin aikaa, suosittelemme hyppäämään akselivetoisen pyörän selkään mukavuuden vuoksi. Saat silti terävän voimansiirron samalla, kun sinulla on paljon hiljaisempi ja tasaisempi ajo. Hihnakäytöt ovat jossain siltä väliltä, ja ne tarjoavat hiljaisen ajon, joka on tehokkaampaa kuin akselivetoinen pyörä.

K: Onko 520 tai 525 ketju parempi?

V: 520:n vetolujuus voi olla jopa 525, mutta se kuluu silti nopeammin samassa sovelluksessa. Pyörivän massan vähentämisellä on paljon suurempi vaikutus, mitä suurempi halkaisija tai nopeampi pyörimisnopeus. Seuraava koko on 525 – tämä on 2,5 x 1/8- tuumaa=5/16 (8 mm), joten " 25"). Metrissä tämä vaihtelee 22,6 mm:stä 23,7 mm:iin. Näitä ketjuja löytyy yleensä suuremmista moottoripyöristä. Kolmas koko on 530 – tämä on 3 x 1/8- tuumaa=3/8 (9,5 mm), joten "30".

Shuangjia on yksi johtavista moottoripyöräketjujen valmistajista ja toimittajista Kiinassa, jolla on yli 10 vuoden kokemus. Kaikki tehtaallamme tarjottavat moottoripyöräketjut täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset. Voit olla varma, että ostat tai tukkumyynnät laatuketjumme kilpailukykyiseen hintaan.