Ketjua ei voi säätää liian tiukasti. Jos säätö on liian tiukka, kuuluu rapisevaa ääntä ja ketju ja hammasratas kuluu paljon. Kun ketju on säädetty, ylempi ja alempi vapaan liikkeen nokka voi olla 25 mm.
Kun auto käännetään ylös ja käännetään takapyörään, havaitaan, että ketjun puoliympyrä on tiukasti puoliympyrä löysä. Tämä on täysin normaalia. Koska hammaspyörä näyttää pyöreältä, siinä on todella virhe. Itse asiassa ellipsi on väistämätöntä, ja kaksi ketjua ovat. Pyörien välisissä hampaiden lukumäärässä on myös ero, ja ketju on puolipyöreä.
Lisäksi ketjun säätämisen jälkeen ketjun ja ketjupyörän välinen rakoväli on muuttunut, ja se on kytkettävä uudelleen, ja se kuulostaa vähän. Älä huoli, kunhan ketju on säädetty vasempaan ja oikeaan ketjuun ja ketju on tiukka ja normaali.
